Диск сцепления муфты устанавливается на грузовые автомобили КамАЗ с соответствующим двигателем. КамАЗ-740 и модификации 4310, 5320, УРАЛ-4420, ЛАЗ 4207. В сборе механизм предназначен для отсоединения силового агрегата от трансмиссии. Это позволяет переключать скоростные режимы на коробке передач и плавно двигаться с места. Ступица прошла термообработку.
Диск сцепления служит для плавной передачи крутящего момента от двигателя к трансмисии путем выключения сцепления. Ведомый диск включает в себя гаситель крутильных колебаний - демфер, возникающих на коленчатом валу при неравномерной работе двигателя. Вращение с маховика работающего двигателя передается при включенном сцеплении ведомому диску и приводят его к вращению, поворачиваться его некоторый угол относительно ступицы диска при этом сжимая пружины демфера. При этом возникает трение диска с выделением тепла и энергия крутильных неравномерных колебаний гасится. Как следствие работы димфера сцепление включается мягко, что значительно повышает долговечность работы коробки передач и карданных шарниров автомобиля.
